橋梁在線(xiàn)監測系統

　　橋梁在線(xiàn)監測系統通過(guò)集成傳感器技術(shù)、數據采集與傳輸技術(shù)、數據分析與處理技術(shù)以及遠程監控技術(shù)，實(shí)現對橋梁的全面、實(shí)時(shí)、精準的監測。系統能夠及時(shí)發(fā)現潛在的結構問(wèn)題，提供預警和決策支持，為橋梁的養護、維修和管理提供科學(xué)依據。

　　一、監測背景

　　橋梁作為交通運輸的重要組成部分，隨著(zhù)我國交通事業(yè)的發(fā)展，其安全性、耐久性和正常使用功能，越來(lái)越被人們所關(guān)注。我國是個(gè)橋梁大國，據交通部最新數據統計，截至2019年末，我國約有87.83萬(wàn)座公路橋梁(不含市政橋梁)。影響橋梁的因素居多，人為因素、車(chē)輛長(cháng)期超載、材料自身退化、自然災害等，導致現役橋梁出現承載力降低、結構受損等各種病害，同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養護。損傷如果不能及時(shí)得到檢測和維修，輕則影響行車(chē)安全和縮短橋梁使用壽命，重則導致橋梁突然破壞和倒塌。因此，建立一套針對橋梁的智能在線(xiàn)監測系統，及時(shí)發(fā)現橋梁結構的損傷顯得尤為迫切。

　　二、系統概述

　　我司擁有多年橋梁監測經(jīng)驗，建立的智能化、信息化、自動(dòng)化的橋梁在線(xiàn)監測系統，能夠全面掌握橋梁施工、運營(yíng)的安全狀況，為橋梁建設、日常養護、管理和突發(fā)事件應急處置發(fā)揮巨大作用?；谠朴嬎惴?wù)中心，可容納區域內所有橋梁監測系統，形成區域性橋梁健康監測平臺，實(shí)現區域內所有橋梁結構統一監控管理。

　　三、主要監測內容

　　1.幾何線(xiàn)形監測：拱肋線(xiàn)形監測、主梁撓度監測、軸線(xiàn)偏移測量;

　　2.應力應變監測：梁體應變、橋塔應變、主拱應變、橋墩應變等;

　　3.索力/拉力監測：系桿拉力、吊桿拉力、錨索應力等;

　　4.環(huán)境監測：風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度、雨量、能見(jiàn)度、腐蝕

　　7.偏位監測：塔頂偏位、拱腳偏位、拱頂偏位;

　　8.振動(dòng)監測：梁體振動(dòng)、拱頂振動(dòng)、橋塔振動(dòng)、吊桿(索)振動(dòng);

　　9.荷載監測：動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統;

　　10.傾斜監測：橋塔傾斜、橋墩傾斜、梁體傾斜;

　　11.其他監測：裂縫監測、疲勞監測、船撞、攝像機。

　　四、監測示意圖

　　五、監測項目一覽表

　　六、監測依據

　　《市政橋梁結構監測技術(shù)標準DB22∕T 5035-2020》

　　《橋梁結構健康監測系統設計規范DB32∕T 3562-2019》

　　《橋梁結構監測系統技術(shù)規程DG∕TJ 08-2194-2016》

　　《公路橋梁結構安全監測系統技術(shù)規程JT/T 1037-2016》

　　《建筑與橋梁結構監測技術(shù)規范GB50982-2014》

　　《結構健康監測系統設計標準CECS-333-2012》

　　七、實(shí)現功能

　　1.  全生命周期監測：實(shí)現橋梁全生命周期監測，包括施工期和運營(yíng)期的相關(guān)內容，例如施工期的應變、溫度、線(xiàn)性，運營(yíng)期的應變、線(xiàn)性、振動(dòng)、環(huán)境、受力等，進(jìn)行數據存儲分析，GIS+BIM或GIS+4D模型綜合展示，掌握橋梁全生命周期狀態(tài)，為管理提供決策依據;

　　2.  報表自動(dòng)推送：監測結果除了實(shí)時(shí)顯示外，系統會(huì )自動(dòng)生成對應的日報，支持一鍵下載。一旦數據超過(guò)閾值時(shí)，可及時(shí)預警并通知相關(guān)單位及時(shí)采取相應措施;

　　3. 分級預警：按照要求設定不同預警等級，當數據異常時(shí)，根據設置自動(dòng)觸發(fā)預警信息，包括平臺推送、短信和郵件通知對應人;

　　4.  積累橋梁狀態(tài)數據：為橋梁長(cháng)期運營(yíng)和養護、維修、加固提供必要的決策依據，并對橋梁在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評估提供依據，同時(shí)采用AI算法，預測橋梁未來(lái)時(shí)間段內的結構響應和發(fā)展;

　　5. 提供參考依據：驗證橋梁的設計建造理論及施工工藝，從而完善相關(guān)設計施工技術(shù)規程，保障橋梁的使用安全。